Omlouváme se, na dotazy není možné z technických důvodů možné odpovídat.
Děkujeme za pochopení.
Děkujeme za pochopení.
Detail dotazu "Diskriminace majitelů nemovitostí při vydávání parkovacích karet"
Dobrý den,
ráda bych se dotázala z jakého důvodu se diskriminují majitelé nemovitostí při vydávání parkovacích karet. Proč majitel bytu/domu, který může vlastnit i více nemovitostí, v různých MČ, nemá nárok na parkování před svým bytem za ročně 700,- Kč, stejně jako osoba s trvalým pobytem, ale požaduje se po něm 12.000,- (abonent)? Jistě víte, že trvalý pobyt může mít pouze v jedné nemovitosti. Platí zde tedy přímá úměra, že když si mohu v Praze koupit byt, tak mám asi peníze a tudíž takový člověk musí platit víc, než ostatní? Proč majitel nemovitosti nemůže zastavit a parkovat před svým bytem, když je zcela jasné a dohledatelné, že je byt jeho? Neplatí náhodou majitel bytu daň z nemovitosti? V tomto případě vesele peníze vybíráte jako od "rezidenta", ale pokud chce parkovat, tak to už rezident není?
Dále mě pobavila pravidla o tom, jak dokladovat původ vozu - majitel, leasing, služební vůz atd. Není to snad úplně jedno. Co je MČ do toho, jestli mám auto své, půjčené nebo pronajaté. A když mám více aut? Není to už trošku zásah do soukromí? Divím se, že zde není ještě progrese na značku auta.... Ten kdo má Audi a Mercedes zaplatí 3x více:-).
Dovolím si něco navrhnout. Co kdyby se modré a bůhví jaké zóny zrušily a nechala by se 1 zóna a to ta, že by všude byly automaty na placení parkovného. Kdo bude chtít, tak zaparkuje a zaplatí. Obyvatelé, kteří se prokáží výpisem z katastru jako majitelé, trvalým pobytem nebo platnou nájemní smlouvou dostanou roční, přenosnou kartu (více aut), dle MČ za 700,- Kč. Domnívám se, že i ve finále více peněz vybere město, neboť dnes jsou např. o víkendech modré zóny prázdné.
Doufám, že s tím něco uděláte. Děkuji,
Ing. Dagmar Matějková
Odpověd
10.04.2015
Dobrý den paní Matějková, zóny placeného stání jsou zřizovány na základě ustanovení §23 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, v platném znění a jejich cílem je regulovat automobilovou dopravu, resp. dlouhodobé odstavování vozidel návštěvníků. Současně je třeba zohlednit, že osoby s trvalým pobytem v dané oblasti nemají zpravidla jinou možnost parkování. Tato skutečnost se odráží jejich zvýhodněním v platném Ceníku parkovacích karet a lístků v zónách placeného stání. Majitelé více nemovitostí mají na výběr, kde se k trvalému pobytu přihlásí. Lze předpokládat, že se k trvalému pobytu přihlásí v nemovitosti, kterou užívají k bydlení. Samozřejmě, že v místě jejich trvalého pobytu mají zvýhodněnou cenu za parkování, jak bylo výše uvedeno. V případě vlastnictví více bytů lze také dovodit, že vlastník ve všech těchto nemovitostech nebydlí, ale že volné nemovitosti mohou být k dispozici např. rodinným příslušníkům, nebo je vlastník pronajímá za účelem zisku. Tudíž podle platného ceníku jsou zařazeny do skupiny tzv. abonentů, čemuž odpovídá i cena resp. zvýhodněná cena na první registrované vozidlo. Co se týče požadavku na prokázání původu vozidla, je situace následující. Výše zmíněné ustanovení zákona o pozemních komunikacích uvádí, že obec může vymezit oblasti mimo jiné pro parkování vozidla právnické osoby nebo fyzické osoby. Tzn., že se jedná o vozidlo, které tato osoba vlastní. Vlastnictví vozidla lze prokázat osvědčením o registraci vozidla. V případě, že toto vozidlo máte na leasing, v některých případech na úvěr, nebo jej užíváte jako služební, nejste vlastníkem tohoto vozidla. V tom případě byste podle tohoto výkladu zákona neměla nárok na vydání parkovací karty vůbec. Protože je dnes běžným zvykem si auta pořizovat na úvěr nebo leasing, popř. užívat k soukromým účelům i služební vozidla, vychází hl. m. Praha vstříc svým občanům, a pokud prokáží, že toto vozidlo užívají jedním z uvedených způsobů, získají nárok na parkovací kartu. Hl. m. Praha tak nezkoumá finanční možnosti občanů, ale požaduje doložení právního vztahu k vozidlu tak, aby tento vztah byl jednoznačně prokázán a nemohlo docházet k podvodům. V opačném případě by totiž zóny placeného stání byly pouze vybíráním peněz a žádný regulační efekt by nepřinášely. S pozdravem, Petr Dolínek
Pane Dolínku,
prosím o krátkou odpověď – proč jako nájemník v soukromém domě, kde má majitel trvalé bydliště, nemám nárok na zvýhodněnou parkovací kartu?
V Praze žiji 13 let, trvalé bydliště mám ale jinde ze soukromých důvodů.
Proč majitel domu nedostane možnost zprostředkovat zvýhodněnou kartu svým nájemníkům?
Děkuji
Jiří Reichl