Jaké téma vás zajímá ?


Omlouváme se, na dotazy není možné z technických důvodů možné odpovídat.
Děkujeme za pochopení.

Detail dotazu "Dopravní opatření na severojižní magistrále"

Tomáš Hnyk
21 21.08.2014
Sledujte tento dotaz

Vážený pane náměstku,
před dvěma lety proběhl experiment s nainstalováním semaforů za Nuselským mostem za účelem ulehčení ulici Legerová.

V současnosti se Nuselský most opravuje, a tak je mi jasné, že dané opatřední do skončení oprav nelze znovu nasadit. Neuvažuje se ale o jeho znovuzavedení po skončení oprav? Toto opatření činilo Legerovu mnohem příjemnější a bylo mnohem snazší ji v době, kdy auta měla červenou na Nuselském mostě, přejít pěšky. Ve výše odkazované tiskové zprávě se též píše o připravovaných opatřeních v souvislosti s otevřením tunelu Blanka. Jak příprava těchto opatření pokračuje a zahrnuje zklidnění magistrály? Budou tato opatření zavedena ve stejný den, jako bude tunel otevřen?
S pozdravem,
Tomáš Hnyk

Odpověd

12.09.2014

Vážený pane Hnyku, o instalaci světelné signalizace na konci Nuselského mostu v místě, kde byla zkušebně v provozu před dvěma lety, se nyní neuvažuje. Samostatně osazené světelné signály bez vazby na přechod pro chodce nebo křižovatku nejsou obecně přijímány kladně, protože během vyčkávání řidičům není zjevně patrný důvod, proč musí stát. Proto je snahou hl. m. Prahy případná regulační opatření na komunikacích řešit komplexněji se zahrnutím všech druhů dopravy. Lokalita, která Vás zajímá, je právě jedním z příkladů takového přístupu. V souvislosti s otevřením tunelového komplexu Blanka je proto připravována výstavba světelné signalizace na křižovatkách Legerova – Wenzigova a Sokolská – Wenzigova. Kromě odsunu začátku kolony vozidel od Rumunské ulice až k ulici Wenzigově je účelem obou signalizací zřízení nové bezbariérové pěší a cyklistické vazby přes obě větve magistrály a umožnění výjezdu vozidel z Wenzigovy ulice na Nuselský most. Další opatření, které by bylo možné na severojižní magistrále v souvislosti s otevřením tunelového komplexu Blanka, realizovat, jsou v různém stupni studijního prověřování či projednávání. Jejich případná realizace závisí na skutečných dopadech zprovoznění nové části Městského okruhu. S pozdravem Jiří Nouza

Ing. Jiří Nouza (Bývalý radní)

Náměstek primátora hl. m. Prahy

  • Infrastruktura
  • Dopravní infrastruktura
  • Životní prostředí
  • Investice

Rozšířený profil

Zobrazit dotazy dané kategorie dotazů:

Doprava, Magistrála
< Zpět na seznam dotazů

Diskuze

Přidejte komentář

Přidat nový soubor
Procházet ...

Povinné