Jaké téma vás zajímá ?

Detail dotazu "Důsledky otevření tunelu Blanka pro nákladní dopravu"

Dvořák
25 25.09.2015
Sledujte tento dotaz

Dobrý den p.Dolínku.Se zájmem jsem si přečetl včera informace ohledně toho,co nastane po otevření tunelu Blanka.Zejména mě zajímá situace kolem uzavření Prahy pro nákladní dopravu.Praha je již tak uzavřenou zónou a ta se má ještě rozšířit.Podnikáme v nákladní dopravě,která je ponejvíce zaměřena na zásobování staveb v Praze a jejiím blízkém okolí.A že je koho a co zásobovat je vidět na každém kroku.Praha je v podstatě jedno velké staveniště.Nemáme přehled,kolik na území Prahy působí podniků a institucí,které se zaobírají prodejem stavebnin.Byli bychom rádi,kdyby se tímto problémem někdo zabýval.Dnes již nestačí mít "Povolení k vjezdu do zóny".Jízdou po obchvatu také věc nemůžema řešit.Není jedno,jestli z firmy "Zapa"v Krči jedu do Suchdola po jižní spojce a tunelem Mrázovka,nebo po D1 a následně na obchvat a u Ruzyně jet Evropskou dolů nebo přes Horoměřice.Každý šetří a stavební firma se takovéto objížďce brání.To jeden z mnoha případů.Další problém pro nákladní dopravu je množství zákazů vjezdu do okolních obcí.Nikdo totiž nechce,aby mu nákladní vozy jezdily před barákem.Všichni ale chtějí mít na dosah jídlo,restaurace pivo,chtějí mít ve sklepě uhlí atd.Chtěl jsem po MÚ Černošice vyjímku pro vjezd do obcí v jejich působnosti,ale to prý nelze.Je nutno žádat o povolení k vjezdu do každé obce.To je nadlidské.Jen zde v jižní části se jedná cca 8 - 10obcí(Průhonice Hrnčíře, Břežany,Vestec, Nupaky,Čestlice,Zdiměřice, Dobřejovice,Jažlovice,Kuří).K tomuto výčtu se přidává i Šeberov se svým zákazem a průjezd po Kunratické spojce. Myslíme si,že nelze veškerou dopravu hodit do jednoho pytle a vydat zákazy,silnice označit patřičnými značkami.Je nutno vzít ohled na výše uvedenou dopravu a rozlišit dopravu tranzitní a místní.Vím,že jako jednotlivci asi nic nezmůžem,ale nedá mi to a výše uvedené připomiínky Vám dát na vědomí.Předem děkuji za odpověď.Dvořák

Odpověd

23.11.2015

Dobrý den, k otázce na důsledky otevření tunelu Blanka pro nákladní dopravu Vás mohu informovat, že pro Vás, jako pro provozovatele nákladní dopravy ve stavebnictví, nenastaly žádné podstatné změny oproti stavu před otevřením tohoto tunelu. Na komunikacích mimo vlastní tunelové úseky tunelu Blanka nedošlo prozatím k žádným změnám v organizaci nákladní dopravy. S jejich případnou realizací se čeká po vyhodnocení dopravní situace v určitém čase po otevření tunelu Blanka. Zásadní úpravou se pouze stal zákaz vjezdu nákladních automobilů nad 12 t celkové hmotnosti novými tunelovými úseky, tj. od mimoúrovňové křižovatky (MUK) "Malovanka" po MUK "Troja". Například ve Vašem zmíněném konkrétním případu cesty z firmy "Zapa" do Suchdola je tedy stále možné jet stejnou trasou jako před otevřením tunelu Blanka. V MUK Malovanka musíte vyjet na povrch a směrem k Vítěznému náměstí použít jako dosud ulice Patočkova, Milady Horákové a Svatovítská. S nákladním vozidlem nad 12 t celkové hmotnosti tak nemůžete mezi MUK Malovanka a MUK Prašný most použít nového tunelového úseku Brusnice. Povolování vjezdu do obcí mimo hranice hl. m. Prahy není v kompetenci MHMP a záleží na tom, jaký silniční správní úřad je pověřen výkonem správy na komunikacích v obcích, které uvádíte. S pozdravem, Petr Dolínek

Petr Dolínek (Současný radní)

Náměstek primátorky hl. m. Prahy

Rozšířený profil

Zobrazit dotazy dané kategorie dotazů:

Blanka
< Zpět na seznam dotazů

Diskuze

Přidejte komentář

Přidat nový soubor
Procházet ...

Povinné