Odpověd

Vážený pane Vrtiško,

naší snahou je informační systém neustále rozvíjet a přizpůsobovat potřebám cestujících. Otázka provázanosti informací mezi vlaky a povrchovou MHD je velice významná. V rámci pražské integrované dopravy se této problematice postupně dostává stále větší pozornosti. Přestupy na linky S a další vlakové spoje jsou ve vozech součástí hlášení zastávek a symbol „Eska“ je (po dohodě Dopravním podnikem a organizací ROPID) i součástí informačního systému vybraných konkrétních zastávek povrchové dopravy, odkud lze dojít k vlakům. To, že se jak hlášení, tak informační prvky pohybují v obecnější rovině a neuvádějí konkrétní linky vlaků, je dáno mj. i faktem, že DP nemá žádné aktuální informace od železničních dopravců o momentálním stavu a mohlo by tak docházet například k situacím, že by se v tramvaji či autobuse hlásil přestup na linku S, která nemusí být v daný okamžik v provozu apod. V okamžiku, kdy bude vytvořen kvalitní systém předávání potřebných informací, bude DP měnit i způsob informování cestujících.

Co se týká zastávkového informačního systému se zobrazením aktuálního času příjezdu spojů PID, je pro jednotlivé lokality rozšiřován podle investičních možností DP. V současné době je na zastávkách tramvají a ve stanicích metra nainstalováno téměř 60 ks informačních panelů, informujících online o příjezdech jednotlivých spojů PID. Tyto panely jsou umístěny zejména na tramvajových tratích na Barrandov, v Plzeňské ulici, na Podolském nábřeží, na vybraných zastávkách v centru města a na Praze 6. Dva panely jsou umístěné také ve vestibulu stanice metra Hradčanská.

Dále se počítá s uvedením do zkušebního provozu informačních panelů ve stanici metra Želivského s tím, že následně by se tyto panely měly objevit i na nových stanicích metra A – Bořislavka, Nádraží Veleslavín, Petřiny a Nemocnice Motol.

Děkuji Vám za zájem o pražskou MHD

S pozdravem

Ing. Jiří Pařízek
radní pro dopravu hl. m. Prahy