Jaké téma vás zajímá ?

Detail dotazu "Úpravy ostrůvků na Plzeňské ulici"

Jiří Vaněk
20 20.11.2015
Sledujte tento dotaz

Dobrý den,

zajímalo by mě, proč po rekonstrukci tramvajové tratě v ulici Plzeňská zde vyrostly tramvajové ostrůvky dvakrát tak velké na zastávkách Bertramka a U Zvonu. Přitom se v těchto místech odebral jeden jízdní pruh pro automobily a tvoří se zde tak kolony ve špičce a to ovlivňuje i křižovatky v okolí, včetně sjezdu z tunelu Mrázovka, který bývá ve špičce velmi problematický. Ano jistě, bezpečnost chodců, ale tyto zastávky přece nejsou nikterak vytížené, nejsou přestupní, takže se na nich lidé nezdržují, nestačilo prostě jen dát na zastávku zábradlí a k ní semafor?

Děkuji za odpověď

S pozdravem

Jiří Vaněk

Odpověd

24.11.2015

Dobrý den, původní nástupní ostrůvky a přístupy k nim neodpovídaly současným platným normám a vyhlášce (ČSN 73 64 25 – 1 Autobusové, trolejbusové a tramvajové zastávky, ČSN 73 61 10 Projektování místních komunikací, vyhláška Ministerstva pro místní rozvoj č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb). Šířka původních nástupních ostrůvků byla dle dnešních požadavků nedostatečná, nedovolovala ani umístění normou požadovaného zábradlí. Zpřísnění podmínek současně platných předpisů je vedeno snahou o zvýšení bezpečnosti a zároveň zajištění bezbariérového užívání zastávek a Praha těmto požadavkům prováděné stavební práce přizpůsobuje. S pozdravem, Petr Dolínek

Petr Dolínek (Současný radní)

Náměstek primátorky hl. m. Prahy

Rozšířený profil

Zobrazit dotazy dané kategorie dotazů:

Doprava
< Zpět na seznam dotazů

Diskuze

Přidejte komentář

Přidat nový soubor
Procházet ...

Povinné