Omlouváme se, na dotazy není možné z technických důvodů možné odpovídat.
Děkujeme za pochopení.
Děkujeme za pochopení.
Detail dotazu "Zima v tramvajích"
Dobrý den pane Dolínku,
Jak tu již hovořil někdo o tom, že je v autobusech vedro, naše rodina včetně starých rodičů jsme nespokojení s tím, že se skoro netopí v tramvajích. Jak dotyčný správně říká, že jsou nabaleni v kabátech a vadí jim topení, tím dokládají, že je venku opravdu zima. Z Florence na Žižkov skutečně jezdí hodně lidí jen pár zastávek, ale my využíváme tramvaje na dlouhé vzdálenosti a je to bohužel vemi nepříjemné, když je Vám v tramvaji zima. Navíc dřevěné sedačky v nových tramvajích studí o to více. Ty čalouněné, aspoň trochu kompenzují tu zimu. My využíváme Pražskou MHD velmi rádi, ale bohužel jsem už několikrát raději použili auto místo tramvaje, protože ta zima je vážně nepříjemná. Je prosím Vás možné to nějak řešit ? Vždycky se v tramvajích topilo, tak nevíme proč to tak dnes není.
S pozdravem rodina Rumpolova
Odpověd
07.01.2016
Dobrý den, to, že je někdy ve voze zima, je způsobené například technickým problémem vozu nebo pouze tím, že vůz teprve vyjíždí na trať. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zaznamenává podněty poukazující na zimu ve vozidlech, ale naopak také na přílišné teplo - někteří cestující vnímají v zimních měsících pobyt ve vyhřátém voze negativně. Teplná pohoda ve vozidlech je velmi subjektivní, ale i tak se DPP snaží, aby teplota byla vyvážená a vyhovovala všem. Existují proto směrnice, kterými se podnik řídí. V závislosti na teplotě ovzduší ve 3:00 hod. nařizuje provozní dispečink povinnost minimálního vytápění. Je-li nutné v průběhu provozního dne změnit úroveň vytápění, vydá provozní dispečink služební příkaz centrálně pro všechna vozidla na trati. Ve starších tramvajích typu T3Su nebo T6A5 může cestující upozornit na nevyhovující teplotu řidiče tramvaje. Řidič musí následně provést kontrolu, popřípadě sjednat nápravu. Ve Vámi zmiňovaných nových tramvajích Škoda 15T je v interiéru vozu udržována teplota mezi 14 - 17°C. Tyto hodnoty jsou v souladu s normou ČSN 281300 pro tepelnou pohodu v drážních vozidlech. S pozdravem, Petr Dolínek
