Vážený pane Dolínku,

na serveru aktuálně.cz s Vámi vyšel 1.6 rozhovor, kde Vám autor položil otázku: "Na drtivé většině pražských křižovatek v noci stále svítí semafory a na prázdných křižovatkách pak zbytečně stojí vozy s nastartovanými motory. Přitom v západoevropských městech je běžné, že se tato světelná zařízení vypínají. Neuvažovali jste o tom ?" Vy jste odpověděl, že by to skutečné ve velké části Prahy možné bylo, ale TSK se tomu brání. Já nevidím jediný důvod, proč by se měla bránit a vycházím přitom ze studie, kterou technická správa komunikací sama zpracovala a je dohledatelná na tomto odkazu http://www.tsk-praha.cz/wps/portal/root/pro-ridice/ "Doba provozu světelné signalizace (časově omezený nebo nepřetržitý provoz) a bezpečnost (i plynulost) dopravy". Z této studie, kterou zpracovala TSK, jasně vyplývá a na konkrétních příkladech dokazuje, že nepřetržité fungování SSZ je z hlediska bezpečnosti a plynulosti dopravy negativní. Dovolte mi citovat z této velmi dobře zpracované studie "Automobilový provoz se po vypnutí SSZ při nízkých intenzitách stal plynulejší a v důsledku toho i bezpečnější, neboť celkový počet nehod na místech vybavených SSZ se významně snížil". Pokud TSK na svých stránkách uvádí takové informace, tak jaké důvody má bránit se zrušení nepřetržitého fungování SSZ, které začal v druhé polovině 90. let vyžadovat právě odbor dopravy hlavního města Prahy s cílovým stavem fungování všech SSZ v Praze ?

Předem Vám děkuji za odpověď, Lubomír Blažíček