Odpověd

17.07.2015

Dobrý den, magistrát v minulosti a i v současné době nechává studijně prověřovat možnosti řešení vysokého zatížení dopravou ulice V Holešovičkách. Mezi ně patří i studie tunelu Holešovičky. Prověřovaly se různé alternativy (i vedení tunelu mimo ulici V Holešovičkách). V současnosti aktuální studie, která slouží jako podklad pro oznámení EIA, prověřuje variantu hloubeného tunelu přímo pod ulicí V Holešovičkách. Z prověření je ale zřejmé, že se jedná o enormně náročnou stavbu. Jak ekonomicky, tak organizačně během provozu, tak technickým řešením. Výsledky tohoto prověření a oznámení EIA budou vyhodnoceny a bude důsledně posouzena jak strana přínosů, tak zejména dopady včetně nároků na výši investičních nákladů. V současné době probíhají diskuse o tom, jakým směrem by měla koncepce rozvoje dopravní infrastruktury směřovat. Motivace pro tyto diskuse, které mohou vést k přehodnocení některých dosavadních plánů, vycházejí z možností města jako investora těchto staveb, jehož prostředky jsou čím dál menší. S ohledem na další problémy města, které je třeba řešit,  nelze takřka polovinu investic věnovat pouze na výstavbu dopravní infrastruktury. V této souvislosti bude třeba provést podrobnější komplexní srovnání možných variant koridorů a jejich přestavby, včetně jejich různých kombinací a odlišných variant provedení. Ve všech případech by měl být kladen důraz zejména na udržitelnost investice a efektivnost záměru. To souvisí i s Vámi zmiňovaným stavem Zenklovy ulice, která skutečně „trpí“ dlouhodobou stavební uzávěrou. A právě i pojetí Libeňské spojky bude předmětem  výše uvedených diskusí. S pozdravem, Petr Dolínek