Odpověd

23.11.2015

Dobrý den, myšlenku provozu autobusových linek PID v pražských tunelech včetně tunelu Strahovského i nadále podporuji. Nicméně je to poměrně riskantní v okamžiku, kdy je obtížné definovat, jak bude po otevření tunelového komplexu Blanka tato doprava fungovat. Je nutné vědět, jak často budou tunely uzavírány, nebo na jak dlouho budou vjezdy do tunelů pouze omezovány. Intenzity ve Strahovském tunelu pravděpodobně porostou, dále je předpoklad častějších incidentů v tunelu, tedy musí být nastaveny procesy, jak kaskádovitě soustavu tunelů otevírat/uzavírat. V tunelech Městského okruhu navíc nejsou přípustné kolony. Je potřeba vědět, zda autobusy na cestě k tunelům nebudou stát příliš dlouho v kolonách a je potřeba definovat úseky, kde budou nutné vyhrazené autobusové pruhy. Současně má vedení linek tunely zásadní vliv na tramvajové linky, jejichž úprava bude od finální podoby takových linek odvozena. Musíme také definovat, zda při zatížení okolních komunikací při uzavírkách tunelů má smysl takovou autobusovou linku vést po objízdné trase nebo odkázat lidi na metro a linku přestat provozovat. Z toho vyplývají i podmínky pro výběr trasy takové linky. Většina těchto věcí je v současnosti rozpracována, ale zodpovědně navrhnout finální stav je možné až na základě zkušeností se skutečným provozem v tunelech. Proto prosím o několik měsíců strpení, abychom mohli zodpovědně vyhodnotit a uvážit všechny výše uvedené aspekty. Pevně věřím, že na základě skutečně zodpovědného rozhodnutí budeme moci Pražanům nabídnout nejen nová, ale i funkční a tím pádem atraktivní spojení napříč Prahou pomocí veřejné dopravy. S pozdravem, Petr Dolínek