Odpověd

01.10.2015

Dobrý den, rozšiřování sítě tramvajových tratí a její optimalizaci řadím mezi nejdůležitější akce v oblasti dopravní infrastruktury na území Prahy. V pokročilém stupni přípravy se aktuálně nacházejí TT Sídliště Barrandov - Holyně - Slivenec a TT Divoká Šárka - Dědinská, pro které bylo uplatněno spolufinancování z evropských fondů. Realizaci obou tratí předpokládáme v letech 2017 – 2018. V nejbližším období bude rovněž zadáno zpracování projektové dokumentace na TT Sídliště Modřany – Libuš, s předběžně uvažovanou realizací v letech 2018-2019. K určitému oživení dochází rovněž v problematice TT Kobylisy - Bohnice, kde budou studijně prověřovány některé její úseky. Dále je intenzivně podporováno doplnění sítě tramvajových tratí v centrální části města, kde jsou prověřovány varianty propojení tramvajových tratí vedených v ulicích Vinohradská/Škrétova a Vodičkova / Jindřišská/Dlážděná. Do územního plánu bude také včleněna TT Nádraží Podbaba - Suchdol. K důležitým sledovaným záměrům patří také TT Chodovská - Spořilov - Opatov – Háje. Mezi dopravně velmi přínosné záměry je řazena TT Zlíchov - Dvorce (Dvorecký most), tzn. mostní propojení Podolského nábřeží a Zlíchova. Formou změny má být do územního plánu zařazena TT Na Veselí - Pankrác - Budějovická, která je spojena s přínosy v oblasti místní dopravní obsluhy, a bude úvodní částí sledovaného propojení Prahy 4 a Prahy 5 kolejovou dopravou. Následný úsek, tzn. TT Budějovická - Dvorce, bude včleněn přímo do Metropolitního plánu, což je aktuálně pořizovaný nový územní plán města. Postup v realizaci nových tramvajových tratí bude záviset na vývoji v oblasti investičních zdrojů. S pozdravem, Petr Dolínek