Detail dotazu "Vyhrazené pruhy pro autobusy MHD"
Dobry den, chci se zeptat na moznost zavedeni casove vyhrazeneho bus pruhu na Strakonicke ulici, kde se rano temer denne tvori kolony, ve kterych stoji mnoho autobusu mestske i primestske dopravy. Urcite by tento poslouzil preferenci MHD vice, nez nedavno zavedeny na Jizni spojce, kde zpusobuje kolony, ve kterych stoji i ta MHD (jedina linka s intervalem 6 min. ve spicce). Jak bylo vyhodnoceno zavedeni tohoto (casove neomezeneho!) bus pruhu? Dekuji za odpoved.
Odpověd
03.06.2015
Dobrý den, o složité dopravní situaci ve Strakonické ulici zejména v ranních špičkách pracovního dne vím a hodlám ji řešit. Ve spolupráci s organizacemi ROPID a TSK hl. m. Prahy se v současné době připravuje realizace vyhrazeného jízdního pruhu pro autobusy v nejkritičtějším úseku v oblasti podjezdu pod Barrandovským mostem a rozřazovacího pruhu před Barrandovským mostem se současnou změnou řazení přijíždějících vozidel k Barrandovskému mostu ve směru od Zbraslavi. Toto opatření realizovatelné v relativně krátké době by mělo pomoci odstranit největší část zpožďování autobusů veřejné dopravy, které přijíždějí po Strakonické ulici. V další fázi by ROPID rád řešil celý průjezd Strakonickou ulicí od Lahoviček až k Barrandovskému mostu, což vyžaduje složitější prověření únosnosti vozovky a celkové posouzení změny šířkového využití Strakonické ulice a přilehlého odstavného pruhu. V tomto úseku je však výrazně omezující šířka vozovky, která znemožňuje snadné zřízení vyhrazeného pruhu, protože je nutné zachovat dva obecné jízdní pruhy. V některých úsecích je možno uvažovat o změně šířky jízdních pruhů, ale v kritickém úseku od zastávky Dostihová nelze podmínky zlepšit bez rozšíření vozovky. Věřím však, že výraznou pomocí bude již výše uvedené preferenční opatření, které by mělo být zrealizování nejpozději během letošního léta. Ohledně vyhrazeného pruhu na Jižní spojce uvádím následující. Současně se zprovozněním jižní části Pražského okruhu došlo i ke změně dopravního uspořádání na pravobřežním vjezdu na Barrandovský most, kam původně z Jižní spojky ústily tři jízdní pruhy, z rampy z Modřanské ulice dva jízdní pruhy, a provoz byl proto řízen světelnou signalizací. Od září 2010 tak na Barrandovský most ústí i z Jižní spojky jen dva jízdní pruhy a uzel není řízen světelnou signalizací. Toto opatření přispělo ke zlepšení plynulosti běžného provozu. V dalších letech však intenzity provozu na Jižní spojce postupně rostly a dosáhly tak původních hodnot, byť s lepší plynulostí provozu danou absencí tranzitní kamionové dopravy. Při plynulém provozu většina vozidel do táhlého pravého oblouku Jižní spojky před Barrandovským mostem přijíždí levým a středním pruhem, které jsou průběžné. Plynulost jízdy středního jízdního pruhu je obvykle nižší, protože je ovlivněna průpletem proudů vozidel na Barrandovském mostě a před mostem navíc připojováním vozidel z pravého jízdního pruhu. Obecně býval pravý jízdní pruh využíván nejméně, protože přeřazení těsně před mostem není s ohledem na rychlosti a intenzity provozu vyhledávaným manévrem. Samotné opatření nesnižuje kapacitu Jižní spojky, protože ta je v dotčeném úseku určena právě zaústěním na Barrandovský most ve dvou jízdních pruzích. Naopak zásadní snížení počtu vozidel přeřazujících se těsně před mostem z pravého do středního jízdního pruhu (nyní by tak měly činit jen autobusy linky 125) je přínosné pro plynulost a bezpečnost jízdy ve středním jízdním pruhu. Při nižších a středních intenzitách běžného provozu je celá oblast průjezdná plynule nebo bez zásadních zdržení. Při kritičtějších stavech průjezdnosti jsou případné dopady na provoz zejména ve špičkových hodinách samozřejmě závažnější a přínos vyhrazeného jízdního pruhu výraznější. V současné době není v plánu cokoli na tomto opatření měnit. S pozdravem, Petr Dolínek
Dobrý den, chtěla jsem se jen zeptat, pokud je tento článek pravdivý, znamená to, že tento pruh bude vyhrazen pro MHD?
Děkuji, S pozdravem, Zidkova
Dobry den pane Dolinku,
leto nam skoncilo, ale nic se nestalo.
Velice dekuji za objasneni situace.
Vážený pane Dolínku,
Uveďte prosím aktuální stav řešení krizové situace na Strakonické. Situace se v posledních týdnech snad ještě zhoršila.
Děkuji!
Dobrý den, Ano, situace na Strakonické je tragická ještě více se zhoršila po otevření tunelu Blanka. A mohu Vás ujistit, že v kolonách stojí nejen autobusy, ale i my, co bohužel musíme dojíždět do centra autem. (A to ne z daleka, ale z okolí Zbraslavi a Lipenců, kde nemáme v místě bydliště přístup k MHD !!! ) Zřízení samostatného pruhu pro autobusy situaci pro všechny ostatní řidiče výrazně zhorší.¨ Proč není doprava redukována a svedena do 1 pruhu např. před vjezdem do Prahy?Z oblasti Lipenců je téměř o život najet v dopravní špičce na Strakonickou směr centrum. Nikdo tam nedodržuje předepsanou rychlost.
Dobrý den pane Dolínku,
dnes (9.11.2015) kolona na hodinu ze Zbraslavi pro mhd, kde normalni cas je 20min. Nejake nove informace k Vami navrhovanemu reseni?
Diky
Dobry den,
prosim o co nejrychlejsi napravu na ulici strakonicka, nove pridany bus pruh na poslednich par metru dost stizil celou situaci uz od lahovic. Rani spicka zacina byt opravdu neunosna. autobus popojizdeji mezi auty uz od zbraslavi. neulovilo to vubec nicemu. pridany pruh byl ukradnut autum kterych je vice a tvori vetsi fronty.
tohle neni zadne reseni. situace je horsi.
vim že uz drive byly prujezdne kompletne dva pruhy, jsem pro zavedeni zpet.
fronta se tvorila i drive ale ne diky zuzeni ale kvuli najezdu na jizni spojku. coz se nezmenilo. naopak nove vznikaji fronty diky zuzeni aut ktere miri rovne do centra.
dekuji za odpoved.
Petr
Situace Zbraslav směr Barrandov je katastrofalni. Kdo tento nesmyslny pruh vyhradil? Prinos je zcela jasne negativni. Prosim o okamžitou zmenu na stav 09.2015. Zaroven aby se tato situace neopakovala, tak bych rad vedel jak bude zcela nekompetetni osoba nebo oddeleni z magistratu financne pokutovano!!!
Dobrý den,
vyhrazený pruh pro autobusy byl velký krok vedle. Kolony se tvoří již od brzkých ranních hodin. Jezdím kolem 6:45 a nikdy se kolony netvořily (bez dopravních nehod), v současnosti je stav naprosto katastrofální. Jízda, která trvala deset minut trvá více než půl hodiny a navíc to jízdu autobusů neurychlí, popojíždí několik km v koloně než dojedou k začátku vyhrazeného pruhu, takže se toto rozhodnutí naprosto minulo účinkem. Zajímalo by mě, kdo a jak vytvářel posudek, který osvědčil, že to dopravní situaci ulehčí. Rozhodně by se mělo toto rozhodnutí přezkoumat.
Vážený pane Dolínku,
myslím si, že nyní je více než zřejmé, že zřízení vyhrazeného pruhu bylo skutečně velmi špatné rozhodnutí, které zkomplikovalo dopravu nejen řidičům osobních vozů, ale i autobusům. Píšu Vám jako cestující autobusu, který po zavedení vyhrazeného jízdního pruhu přijíždí do Prahy denně o deset až patnáct minut později. Výjimkou jsou dny, kdy se na nepřehledně značeném zúžení stane dopravní nehoda, (zatím v průměru dvakrát týdně). V tyto dny je zpožení více než dvacetiminutové.
Myslím si, že nyní je více než zřejmé, že se jednalo o velmi špatné rozhodnutí, které zkomplikovalo dopravu nejen řidičům osobních vozů, ale i autobusům a plně souhlasím s předchozím komentářem paní Růžičkové.
Neptám se jako řidič osobního auta, ale jako cestující v autobusu – kdy dojde k odstranění nesmyslného vyhrazeného jízdního pruhu, který ničemu nepomohl, jen uškodil dopravě a vytvořil nebezpečné místo na silnici?
Přesně jak píší kolegové nademnou, kdo toto proboha vymyslel? Dříve byla situace únosná a kolony nebyly, nebo výrazně menší a v podstatě jely. Nyní to stojí až do Lahovic, absolutně, auta i BUSy, nepomohlo to ničemu, situace extrémně katastrofální! A když to stálo, tak až v okolí Smíchova a ne tak jako nyní před Barrand. mostem. Napravte tento nesmyslný úlet, který tvořil člověk který asi nemyslel a řádně si neprojel celou lokalitu x krát jak autem, tak autobusem. Dnešní nehoda a zpoždění autobsu přes 30 min (mimochodem ta zpoždění jsou nyní na denním pořádku) to jen potvrzuje!!! Takže máte co dělat a obratem, jinak se lidé budou opravdu ve větším bouřit, už teď se dosti bouří..!