Dotaz ke článku v deníku Metro 8.7.22 Lítačka dál otevře kolo: Zajímalo by nás, kolik stojí spolupráce PID a poskytovatelů sdílených kol. Domnívám se, že by se tyto smlouvy měly ověřit a posoudit, komu pomáhají - určitě prospívají provozovatelům kol, pro dopravu osob je to zanedbatelné. Dostupnost kol u většiny stanic metra navíc znamená, že tam budou cestujícím překážet. Kdo o tom rozhodoval a kdo je za to zodpovědný? Pokud to za 8 měsíců využilo 23 000 lidí (uvedeno v článku), znamená to necelá stovka osob za den. Doufám, že kvůli takovýmto zájmovým smlouvám nebudete zdražovat jízdné.