Detail dotazu "Úpravy ostrůvků na Plzeňské ulici"
Dobrý den,
zajímalo by mě, proč po rekonstrukci tramvajové tratě v ulici Plzeňská zde vyrostly tramvajové ostrůvky dvakrát tak velké na zastávkách Bertramka a U Zvonu. Přitom se v těchto místech odebral jeden jízdní pruh pro automobily a tvoří se zde tak kolony ve špičce a to ovlivňuje i křižovatky v okolí, včetně sjezdu z tunelu Mrázovka, který bývá ve špičce velmi problematický. Ano jistě, bezpečnost chodců, ale tyto zastávky přece nejsou nikterak vytížené, nejsou přestupní, takže se na nich lidé nezdržují, nestačilo prostě jen dát na zastávku zábradlí a k ní semafor?
Děkuji za odpověď
S pozdravem
Jiří Vaněk
Odpověd
24.11.2015
Dobrý den, původní nástupní ostrůvky a přístupy k nim neodpovídaly současným platným normám a vyhlášce (ČSN 73 64 25 – 1 Autobusové, trolejbusové a tramvajové zastávky, ČSN 73 61 10 Projektování místních komunikací, vyhláška Ministerstva pro místní rozvoj č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb). Šířka původních nástupních ostrůvků byla dle dnešních požadavků nedostatečná, nedovolovala ani umístění normou požadovaného zábradlí. Zpřísnění podmínek současně platných předpisů je vedeno snahou o zvýšení bezpečnosti a zároveň zajištění bezbariérového užívání zastávek a Praha těmto požadavkům prováděné stavební práce přizpůsobuje. S pozdravem, Petr Dolínek
