Odpověd

27.03.2015

Vážený pane Moravče, celkové náklady na výstavbu systému nových tabulí dosáhly téměř 189 mil. Kč, a to včetně řídicího systému a dopravních scénářů. Moderní tabule byly vybudovány v rámci projektu Zvýšení bezpečnosti silničního provozu v hl. m. Praze spolufinancovaného z Operačního programu doprava EU. Uvedený příklad dopravní nehody na Kbelské dne 18.3.2015 dle názoru TSK, které jsem Váš dotaz podstoupil, ideálně dokumentuje, že pořízené systémy fungují. Díky kamerovému dohledovému systému operátoři Dopravně informačního centra měli dostatečně přesnou informaci o lokalizaci problému. Nehodu zaznamenali do systému a informace tak byla postoupena řidičské veřejnosti mimo jiné i prostřednictvím webové aplikace http://dic.tsk-praha.cz. Nehoda byla do systému zaznamenána ve 12:28 a dle předběžné informace od PČR se očekávalo její vyřešení během dvou hodin. Postupně, jak se před místem nehody vytvářela kolona, začaly reagovat systémy detekující plynulost provozu, což dokumentují  žluté, později oranžové až sytě červené proužky v mapě na Kbelské a Cínovecké, které představují určený stupeň dopravy od hustého provozu (3), přes kolony (4) až po kolaps (5). Je nutné přiznat, že jediná část systému, která nefungovala adekvátně, bylo ZPI-811 na Cínovecké na příjezdu do Prahy z D8, které standardně zobrazuje schematickou mapku se zobrazenou dopravní zátěží. Tento problém byl s největší pravděpodobností způsoben problémy na radiové přenosové trase k tomuto ZPI, což zapříčinilo stav, kdy ZPI neadekvátně zobrazovalo plynulý provoz. Chyba byla po zjištění okamžitě předána k řešení servisní organizaci. S pozdravem, Petr Dolínek