Odpověd

09.06.2021

Dobrý den, předně bych chtěl říci, že obchvat a to jak ten vnitřní tak i ten vnější řešíme. Bohužel u toho druhého nejsme investorem, tam ho staví stát skrze Ministerstvo dopravy a ŘSD. Bohužel pořád slýcháme od premiéra Andreje Babiše a jeho ministrů dopravy, že něco nejde a také termíny zahájení výstavby jsou v nedohlednu. Naposledy ministr dopravy a premiér mluvili o roce 2022, tak snad to tak i skutečně bude. A co se týče toho vnitřního z Pelc-Tyrolky dál přes Vysočany projektujeme, představili jsme trasování a stavět by se mělo v příštím volebním období. A k těm barvám. Pražskou integrovanou dopravu sjednotíme do stejných barev, aby byla na první pohled rozpoznatelná! Teď tomu tak není. Jak vysvětloval náměstek pro dopravu Adam Scheinherr, nyní můžete narazit až na 17 různých barevností. A pokud bychom nic neudělali, přibývaly by další. Místo toho jsme se ale rozhodli pro jednotný styl. K čemu je to dobré? Výhod je hned několik. Cestující budou hned vědět, že tady platí jejich kupon na MHD. Díky tomu můžou zaplatit méně za jízdné v tarifu Pražské integrované dopravy (PID). Na nádraží poznáte na první pohled příměstský vlak a neuděláte si neplánovaný výlet rychlíkem někam do daleka. Šedá barva je navíc jednodušší na čištění (majitelé aut ví) a také tolik nepřitahuje teplo, takže se nám nebudou přehřívat klimatizace (autobusy s modrými střechami s tím teď mívají problém). Praha tak může ušetřit. No a konečně ten design bude města a nikdo nás nebude moci vydírat přes autorská práva. Změna je proto výhodná. Na závěr bych chtěl uvést na pravou míru fake news, kterou šíří opozice, že prý to bude Pražany stát stamiliony. Nebude! Praha za to nezaplatí nic navíc. V nových barvách budou vždy až nové vozy, ty stávající se přebarvovat nebudou. Jedině kdyby mělo dojít k plánované obnově celého laku, která se musí udělat tak jako tak (České dráhy ji teď budou na své náklady dělat u několika příměstských vlaků City Elefant). K obměně tak dojde postupně.