Odpověd

Vážený pane Krčmáři, počet automobilů v Praze, tak jak se dotazujte, není ve srovnání s evropskými velkoměsty ani ničím výjimečným, ani extrémně vysokým. Ve srovnání s těmito velkoměsty je současná situace v Praze dokonce příznivější v tom smyslu, že z historických důvodů je zde podíl automobilové dopravy na celkovém počtu všech druhů cest vykonaných na území města v pracovní dny (tzv. modal split) i přes vysoký nárůst automobilové dopravy zejména v 90. letech 20. století stále relativně velmi příznivý ve prospěch hromadné dopravy. Porovnáme-li mezi sebou pouze hromadnou a automobilovou dopravu, pak tento poměr činí 60 % ve prospěch hromadné dopravy ku 40 % automobilové dopravy. V posledních letech (od roku 2010) automobilový provoz ve městě jako celek stagnuje, až mírně klesá. Z toho v širší oblasti centra se automobilová doprava postupně snižuje již od roku 1998, kdy dosáhla zatím historického maxima a od té doby poklesla o 18 %, tj. zhruba na úroveň roku 1994. V této souvislosti je dobré si uvědomit, že doprava po městě – a to ani doprava automobilová – není samoúčelná, nýbrž je důsledkem konkrétních potřeb lidí přemísťovat sebe, aby lidé mohli jezdit za prací, kulturou, zábavou, do škol a podobně, a dále potřeb přemísťovat zboží. Problematika snížení podílu IAD v Praze je složitá a vyžaduje osobní jednání, na které bych Vás chtěl tímto pozvat. Pokud se rozhodnete mé pozvání přijmout, prosím kontaktujte můj sekretariát (sl. Kohoutová 236 002 790) pro sjednání schůzky. S pozdravem Jiří Nouza