Odpověd

25.11.2014

Vážený pane Vengláři, součástí platného územního plánu hl. m. Prahy lávky na Štvanici jsou, a tedy dlouhodobě se s nimi počítá. Avšak doposud nebyly řešeny v podrobněji a s tím i související otazníky ohledně předmostí apod. Připravovaný Metropolitní plán Prahy ve své dosavadní pracovní verzi publikované v rámci konceptu odůvodnění jako ilustrativní s lávkou počítá v její deklarované poloze. Předpokládáme její další zpřesňování a prověřování návrhem Metropolitního plánu Prahy, který se připravuje a zejména případným územním plánem části Prahy, tedy podrobnější územně plánovací dokumentací v této oblasti (pokud vznikne). Související, nebo samostatná revitalizace ostrova Štvanice je dalším tématem, nepodmíněným přímo lávkou, vyžadujícím však na toto území konsolidovaný názor, studii a projekt pod podrobností územního plánu. Proběhla architektonická soutěž, z níž vzešel nejlépe hodnocený návrh (Ing. arch. Radek Kolařík). Podrobnější rozpracování na základě vítězného návrhu zatím doposud nebylo zadáno. Na otázku, kdy bude realizována nelze v současné době konkrétněji odpovědět Z pohledu dalšího zásadního dokumentu - Koncepce pražských břehů, která byla přijata Radou hl. m. Prahy -  je propojení Karlína, Štvanice a Holešovic klíčové z hlediska dalšího rozvoje a stabilizace území. Optimální variantou z pohledu Koncepce pražských břehů by bylo využití Negrelliho viaduktu formou přisazení subtilní lávky ke konstrukci mostu. Jde však o variantu problematickou vzhledem k počtu dotčených subjektů a rovněž z pohledu technického řešení, zajištění bezbariérovosti, zásahu do památkové ochrany apod. Alternativou tohoto řešení je lávka v ose holešovické tržnice. Tato varianta je podle koncepce nepříliš nevhodná v momentě, kdy bude realizován Karlínský most v ose ulic Komunardů a Thámova. S pozdravem Jiří Nouza